-
裝載機(jī)液壓油箱噴油的原因
2023-01-07 15:10:28
-
裝載機(jī)液壓油箱往外噴油的主要原因是油液中含有大量氣泡，使油液的可壓縮性增加。由于油液流回油箱時(shí)，從高壓突然降為低壓，混入油液中的空氣在油箱內(nèi)急劇膨脹，油箱內(nèi)的壓力高于大氣壓力，使油液混同空氣一起從油...
-
裝載機(jī)活塞敲缸響的原因
2023-01-07 15:10:28
-
裝載機(jī)http://m.juzhen5.cn/活塞敲缸響的最主要的原因是因?yàn)榛钊c氣缸壁磨損，配合間隙超過一定的限度，活塞在上下運(yùn)動(dòng)的過程中發(fā)生擺動(dòng)，敲擊氣缸壁而發(fā)出當(dāng)、當(dāng)?shù)捻懧暋Ｓ袝r(shí)，裝載機(jī)配合間隙雖然...
-
裝載機(jī)磕斗是怎么回事？
2023-01-07 15:10:28
-
裝載機(jī)在裝卸物料時(shí)，往往因物料黏附在鏟斗內(nèi)底板上很難傾卸干凈，甚至?xí)金ぴ蕉唷．?dāng)山東裝載機(jī)作業(yè)量大時(shí)，若不將黏附的物料磕掉，將減少鏟斗裝卸總量，增加功率消耗和使用成本，影響用戶經(jīng)濟(jì)效益。為了將黏附的...
-
裝載機(jī)對(duì)制動(dòng)液有哪些要求？
2023-01-07 15:10:28
-
1、裝載機(jī)經(jīng)常工作在山地和礦山等惡劣工作環(huán)境中，所以山東裝載機(jī)的工作方式要求每個(gè)工作循環(huán)中頻繁前進(jìn)和倒退，制動(dòng)摩擦片長時(shí)間處于制動(dòng)狀態(tài)，所以制動(dòng)過程中，由于摩擦發(fā)熱可使摩擦片溫度高達(dá)250℃。其熱量有一...
-
裝載機(jī)液壓缸內(nèi)漏如何判斷？
2023-01-07 15:10:28
-
裝載機(jī)http://m.juzhen5.cn/采用對(duì)稱并聯(lián)液壓缸，大家在使用中會(huì)遇到液壓缸內(nèi)漏的情況，下面永保機(jī)械的專家給大家總結(jié)一下裝載機(jī)液壓缸內(nèi)漏如何判斷？
1、將裝載機(jī)動(dòng)臂落到底，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將...
-
山東裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些特點(diǎn)？
2023-01-07 15:10:28
-
1、進(jìn)氣過程
山東裝載機(jī)http://m.juzhen5.cn/曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門已打開。由于活塞的下行，活塞上方容積增大，產(chǎn)生真空吸力，燃油和空氣經(jīng)化油器霧化混合成可燃混合氣，...
-
濟(jì)南裝載機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)水箱過熱怎么辦？
2023-01-07 15:10:28
-
濟(jì)南裝載機(jī)配件http://m.juzhen5.cn/發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，由于工作量大、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中冷卻水的水溫經(jīng)常達(dá)到100°C而沸騰。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，導(dǎo)致濟(jì)南裝載機(jī)動(dòng)力不足、行車乏力，尤其...
-
濟(jì)南裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損量如何測(cè)量？
2023-01-07 15:10:28
-
濟(jì)南裝載機(jī)http://m.juzhen5.cn/發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的直徑、圓度、圓柱度和磨損量等數(shù)值都要求精確到0.01 mm，在測(cè)量時(shí)正確選用外徑千分尺和內(nèi)徑量表，對(duì)提高測(cè)量精度至關(guān)重要。下面永保機(jī)械的專家給大家詳...
-
裝載機(jī)運(yùn)動(dòng)部件如何防止傷害？
2023-01-07 15:10:28
-
裝載機(jī)運(yùn)動(dòng)部件有時(shí)候很容易造成傷害，這樣會(huì)影響裝載機(jī)的使用性能，下面永保機(jī)械的專家就給大家詳細(xì)分析一下山東裝載機(jī)運(yùn)動(dòng)部件如何防止傷害？
1、裝載機(jī)凡易造成傷害事故的運(yùn)動(dòng)部件均應(yīng)封閉或屏蔽，或采取其他...
-
裝載機(jī)離合器失效前會(huì)出現(xiàn)哪些異常情況？
2023-01-07 15:10:28
-
1、雖然裝載機(jī)還可以工作，但變速器內(nèi)的油液早已變質(zhì)，粘度下降并含有金屬雜質(zhì)，因此應(yīng)在推薦的換油間隔期以前更加頻繁地分析變速器的油樣。因?yàn)樯綎|裝載機(jī)離合器磨損是變速器故障擴(kuò)大的標(biāo)志，如果金屬雜質(zhì)進(jìn)人齒輪...
