裝載機廠家介紹液壓油缸變色首先會先變為藍色，之后顏色會逐漸加深，變為紫色，最后變成黑色。油缸變色實際上是油其表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。

如果裝載機在工作中液壓系統的溫度過高，而此時外接的溫度又很低，特別是在冬季的時候，此時，油缸內外部的溫差會非常大，活塞桿在這種情況下工作極易引起油缸變色。在裝載機保養、更換液壓油的時候，使用了非本品牌的專用液壓油，也很容易引起油缸變色。

裝載機液壓油缸工作時，活塞桿經常與外界接觸，很容易附著一些雜質，隨著雜質的積累，也會造成油缸變色。其中，變藍可能是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的。變黑則可能是由于耐磨套內的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。活塞桿表面存在我們肉眼很難看到的龜裂，而造成這種龜裂的原因是活塞桿在電鍍過程中，溫度控制不夠均勻，出現的龜裂需要借助高倍放大鏡才能看到。

當發現裝載機油缸出現很細微且面積很小的藍色時，可以暫時不作處理，多數時候藍色會自行消失。如果變色比較嚴重的話，就需要更換油封和耐磨套，同時應盡量避免液壓油高溫，過一段時間也可恢復正常。當變色發生在鏟斗油缸的前半部分時，要對散熱器進行清洗，保證其液壓系統的散熱效果。如果使用了非專用液壓油或劣質液壓油導致變色，那應該立即更換與裝載機品牌統一的專用液壓油，不要圖便宜，因小失大。如果因為出現龜裂導致變色，這屬于油缸質量問題，需要與廠商或代理商協商解決，或者自行更換活塞桿。