高卸王裝載機(jī)柴油機(jī)油底殼機(jī)油油面升高是油底殼內(nèi)進(jìn)入柴油或水引起的，有些不裝曲軸后骨架油封的柴油機(jī)油面升高，還可能是因?yàn)橛偷讱?nèi)進(jìn)入液力傳動(dòng)油。機(jī)油中進(jìn)入柴油，會(huì)使機(jī)油粘度降低，機(jī)油變質(zhì)，致使各相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面形不成油膜而使磨損加劇；機(jī)油中進(jìn)水，則會(huì)使機(jī)油乳化，失去潤(rùn)滑作用。因此一旦發(fā)現(xiàn)油底殼機(jī)油面上升，應(yīng)停機(jī)檢查、排除故障、更換機(jī)油后再運(yùn)行。

高卸王裝載機(jī)柴油機(jī)某缸(或幾缸)不工作或工作不良，由于噴油器針閥卡死在開(kāi)啟狀態(tài)或噴油壓力低，引起霧化不良，使噴入氣缸的柴油不能完全形成混合氣而燃燒，而從活塞環(huán)、氣缸套及活塞側(cè)面流入油底殼，使油底殼油面升高。

高卸王裝載機(jī)油底殼進(jìn)水后，機(jī)油會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水的主要原因有：氣缸墊燒損，漏水。此時(shí)檢查水箱，會(huì)發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)出現(xiàn)翻泡開(kāi)鍋現(xiàn)象，應(yīng)檢查、更換氣缸墊；氣缸套裂紋，使冷卻水滲入氣缸內(nèi)，流入油底殼，應(yīng)更換氣缸套。在這種情況下也會(huì)出現(xiàn)水箱翻泡開(kāi)鍋現(xiàn)象。特別在冬季，由于激冷，使氣缸開(kāi)裂的現(xiàn)象較為常見(jiàn)；氣缸套阻水圈失效，漏水，應(yīng)更換阻水圈。在這種情況下漏水，水箱無(wú)翻泡現(xiàn)象。

高卸王裝載機(jī)柴油機(jī)，由于曲軸后油封損壞(或不是骨架油封)，如果變矩器漏油嚴(yán)重，則會(huì)出現(xiàn)液力傳動(dòng)油漏入油底殼，使機(jī)油油面升高。此時(shí)，機(jī)油中沒(méi)有柴油味，也不乳化，應(yīng)檢修變矩器。