裝載機廠家談到近年來，裝載機以圍繞新技術應用、多功能機具、模塊化設計和提高效率為核心，繼續向大型化、微型化發展，不斷推出新產品，加速更新換代。此外裝載機廠家介紹新結構工作機構不斷涌現，工作裝置液壓系統采用舉升限位裝置和下放自動定位裝置，避免了機械限位時液壓缸行程終了產生高壓和沖擊；裝設的蓄能器能吸收沖擊載荷，并對整機的縱向搖擺起阻尼作用；現今技術比較成熟且應用比較廣泛的是運用電氣控制方式對作業液壓系統先導控制回路進行開關控制的技術方案。

裝載機廠家分析由于輪式裝載機的技術不斷進步、性能不斷提高、應用范圍不斷擴大，使用可靠性、機動性和裝載堅硬物料的適應性得到全面發展，已成為建筑工程、交通水利、露天礦山的主要裝載設備。裝載機廠家談到新型輪式裝載機司機室的設計充分考慮了人的生理需求，對儀表位置排列、操作手柄和踏板、司機座椅、能見度、防噪和隔振、溫度調節等均符合人機工程學，使司機在舒適、輕松、安全環境下操作，提高工作效率。 從提高作業效率的角度降低設備使用者施工項目成本。 21世紀將會有效率更高、維修更方便、舒適性更好的自動化、智能化輪式裝載機推向市場。